Немецкая серия DTM в свое время считалась
самой популярной в Европе из кузовных чемпионатов. И немудрено - регламент
давал возможность командам использовать в конструкциях автомобилей самые
современные достижения технической мысли. По сути дела, машины DTM были
ничуть не менее совершенны, чем болиды Формулы-1. Технический регламент
"нового" DTM существенно отличается от старого. Те, кто возрождал
знаменитую немецкую серию, явно ориентировались на американский опыт и стремились
создать нечто вроде "европейского NASCARа".
Родился: 29 мая 1971 года в Уэйблингене,
Германия Место жительства: Шорндорф, Гремания Рост - см, Вес - Семейный статус: жена Марион Дети: нет Команда: OASE AMG Mercedes
http:// www.berndmaylaender.de
Бернд Майлендер
Гоночная карьера
2002
г.
Чемпионат DTM. Выступает в команде OASE AMG
Mercedes.
2001
г.
Чемпионат DTM. Выступает на Mercedes. Одержал
одну победу. Занял 11-е место.
2000
г.
Второе место в Porsche Supercup. Победитель
в гонке 24 часа Nurburgring, в Porsche. Тест-пилот Формулы-1
и Формулы-3000.
1999
г.
Шестое место в Porsche Supercup. Четвертое место
в Porsche Carrera Cup. Второе место в гонке 24 часа Le Mans
в классе GT3. Тест-пилот Формулы-3000.
1998
г.
Чемпионат FIA GT.
1997
г.
Чемпионат FIA GT.
1996
г.
Чемпионат ITC, в команде AMG-Mercedes.
1995
г.
Чемпионаты DTM и ITC. Пилот в команде AMG-Mercedes.
Четвертое место в гонке 24 часа Daytona, в Porsche GT2.
1994
г.
Победитель в Кубке Porsche Carrera. Четвертое
место в Porsche Supercup. Четвертое место в гонке 24 часа
Daytona, в Porsche.
1993
г.
Третье место в Кубке Porsche Carrera. 24-е место
в гонке 24 часа Nurburgring, в Porsche.
1992
г.
12-е место в Кубке Porsche Carrera.
1991
г.
Формула Ford 1600. Девятое место в гонке 24
часа Nurburgring, в Porsche.
