Немецкая серия DTM в свое время считалась
самой популярной в Европе из кузовных чемпионатов. И немудрено - регламент
давал возможность командам использовать в конструкциях автомобилей самые
современные достижения технической мысли. По сути дела, машины DTM были
ничуть не менее совершенны, чем болиды Формулы-1. Технический регламент
"нового" DTM существенно отличается от старого. Те, кто возрождал
знаменитую немецкую серию, явно ориентировались на американский опыт и стремились
создать нечто вроде "европейского NASCARа".
Родился: 10 ноября 1978 года в Лэнштейне,
Германия Место жительства: Браубах, Германия Рост - см, Вес - Семейный статус: помолвлен с Жасмин Дети: нет Команда: Opel Team Holzer
http:// www.timo-scheider.de
Тимо Шейдер
Гоночная карьера
2002
г.
Чемпионат DTM. В команде Opel Team Holzer. Напарник
Михаэль Бартельс.
2001
г.
Чемпионат DTM. В команде Opel Team Phoenix.
Занял 19-е место.
2000
г.
Чемпионат DTM. В команде Opel Team Phoenix.
Занял 12-е место.
1999
г.
Шестое место в немецкой Формуле-3, одна победа.
1998
г.
Восьмое место в немецкой Формуле-3, три победы.
1997
г.
Второе место в немецкой Формуле-3. Завоевал
три победы.
1996
г.
Четвертое место в немецкой Формуле Renault (2000
cc). Был выбран "Пилотом Renault".
