Formula-1 сегодня по количеству поклонников
конкурирует с Олимпийскими играми и футбольными чемпионатами. И не удивительно.
Красота этого экстремального вида спорта многогранна: точность технической
мысли, уникальные технологии, гармония линий промышленной эстетики, тактика
и стратегия состязаний, но более всего, конечно же, талантливые и смелые
пилоты.
Трасса проходит по улицам столицы игорного мира
Монте-Карло и считается самой престижной в календаре чемпионата
"Формулы - 1". В часы соревнований движение по городским
улицам прекрывается. Болиды проносятся по городу на бешенных
скоростях, влетают в туннель и выезжают из него на весьма
живописно расположившуюся между скалами и пляжем набережную.
Трасса изобилует замысловатыми поворотами. Из-за того, что
она проходит по узким улицам и набережной обгоны практически
невозможны. В 1929 году здесь была проведена одна из первых
кольцевых гонок. Дебют "Гран-при Монако" состоялся
на территории княжества в 1950 г. По традиции приз победителю
гонок вручает сам нынешний князь Ренье III предки которого
из династии Гримальди правили крохотным княжеством на протяжении
более 700 лет. У пилотов "Формулы - 1" сложное отношение
к этому этапу: они либо любят его, либо ненавидят. Это трасса
гонщиков, а не машин. Здесь важны опыт и умение пилотировать.
Нэльсон Пике сравнивал прохождение дистанции в Монте-Карло
с полетом на вертолете в большой гостинной. Други считают,
что это один из опаснейших вызовов, существующих ныне в "Формуле
- 1". Сама трасса практически не изменилась за последгние
50 лет. Особая достопримечательность - туннель, где машины
разгоняются до 250 км/ч. Одна маленькая ошибка может закончиться
выходом из игры. Только лучшие из лучших приходят к финишу.
Победители навсегда остаются в истории.
Первая гонка в Монако прошла 21 мая 1950 года. В ней принимали
участие 19 пилотов, к финишу добрались 7. Первое место завоевал
Хуан Мануэль Фанхио на "Alfa Romeo", второе - у
Альберто Аскари (Ferrari), третьим пришел на финиш пилот из
Монако Луис Чирон (Maserati).
