История:

25 января состоялась презентация болида команды. Пилотами остаются Ральф Шумахер и Хуан Пабло Монтойя. Тест-пилотами назначены Марк Жене Антонио Пиццониа.

Ральф Шумахер остается в команде, а его новым напарником стал Хуан Пабло Монтойа (дебютный сезон). Тест-пилотом назначен Марк Жене. Три победы команде приносит Ральф и одну дебютант Монтойя. Среди конструкторов команда одерживает третье место.

В прощлом году Фрэнк Уильямс подписал контракт о сотрудничестве с немецким автостроительным концерном BMW, который еще в 1997 году принял решение о собственной спортивной программе в рамках «Формулы - 1». Управляющим директором спортивного подразделения BMW назначен знаменитый гонщик Герхард Бергер. Техническая программа доверена Паулю Роше, сконструировавшему в свое время чемпионский двигатель BMW для Нэльсона Пике. Техническим директором Williams остается Патрик Хэд, главным конструктором назначен Гевин Фишер. Команды тщательно готовит прошлогодний FW21 для установки на нем двигателя BMW, тесты которого начались в апреле 199 года на трассе в Мирамасе (юг Франции). Первым испытателем нового мотора стал Йорг Мюллер, а тест-пилотом Бруно Жункейра. В новом сезоне на трассах «Формулы - 1» команду представил Ральф Шумахер и Дженсоном Баттоном.

Williams показывает еще более слабый результат, чем в предыдущем сезоне, - 5-е место в чемпионате. Молодой пилот Ральф Шумахер демонстрирует хорошее мастерство, однако его постоянно подводит машина. Не удается сезон и для Алессандро Занарди, команда отказалась от его услуг на будущий год.

С уходом Эндриана Ньюи в McLaren команда скатывается на 3-е место.

Грандиозный успех - пилоты дважды приносят команде Кубок конструкторов, доведя количество побед до 9.

Команда Benetton на этот раз благодаря прекрасной тактике выигрывает у Williams не только в личном зачете пилотов, но и Кубок конструкторов.

С возвращением в команду Найджела Мэнселла и появлением новой супер-модели FW14 Williams возвращает себе лидирующие позиции. В 1992, 1993 и 1994 годах пилоты английской конюшни приносят победы в Кубке конструкторов. В 1994 году заканчивается для Williams без победы в личном зачете, так как в Имоле насмерть разбивается фаворит команды Айртон Сенна. Чемпионский титул достается Михаэлю Шумахеру из Benetton.

Главным конструктором становится Эндриан Ньюи.

Заключается контракт с Renault. Пилоты Тьерри Бутсен и Рикардо Патрезе завоевывают для Williams 2-е место в Кубке конструкторов.

Новый двигатель Джадд не делает желаемых результатов.

Весной 1986 года Фрэнк Уильямс получает тяжелую травму позвоночника в результате дорожной аварии. Но даже став инвалидом, Уильямс не оставляет любимое дело и после длительного пребывания в больнице вновь становиться у руля команды. Гонщик Найджел Мэнселл и Нэльсон Пике приносят команде две победы подряд.

Команда выступает достаточно успешно, а двигатель Honda обеспечивает ее машине достаточную надежность и скорость.

На болиды команды Williams устанавливают двигатель Honda.

Кубок конструкторов на этот раз упущен. Однако Кеке Росберг, несмотря на то, что болид Williams остается единственным, который в отличие от машин конкурентов не оснащен турбодвигателем, выигрывает чемпионат пилотов.

Очередная командная победа. Пилоты Карлос Рейтеманн и Алан Джонс занимают в личном зачете 2-е и 3-е места, уступив первенство Нэльсону Пике (Brabham).

Один из самых блестящих сезонов Алана Джонса. За свои 5 побед он получает титул чемпиона и выигрывает для Williams первый кубок конструкторов.

Новая модель Патрика Хэда - FW07, и первая победа Williams на «гра-при» в исполнении Клая Регаццони.

Алан Джонс на модели FW06, разработанной Хэдом, показывает хорошие результаты сразу в нескольких гонках чемпионата: 2-е место в США, 4-е в Южной Африке, 5-е во Франции. В США и Канаде ему удается установить лучшее время круга

Из-за возникших противоречий в руководстве Вольф бросает Уильямса и создает новую гоночную группу Wolf. Фрэнк Уильямс остается без денег на содержание команды. Но под конец сезона он опять заручается поддержкой Тэда Уильямса, а также арабского принца Мохамеда. Этот сезон становится началом создания новой команды Williams Grand Prix Engineering. Одним из ее руководителей становится талантливый конструктор Патрик Хэд.

Фрэнк Уильям договаривается о партнерстве с Уолтером Волфом (канадским миллионером, купившим команду Хескет). Команда отныне называется Wolf Williams. B Wolf Williams приходят специалисты их Хескета, в том числе и конструктор Харви Постлтуэйт. Пилоты команды принимают участие в гонках на машинах Wolf Williams FW05 (Хескет 308С)

На основе моделей FW02 и FW03 инженер Рэй Стокоу создает абсолютно новый болид FW04, 9-е место по итогам чемпионата.

4 очка в чемпионате конструкторов. Несмотря на то, что за исключением ISO спонсоры остаются верны Уильямсу, команда испытывает все большие трудности с деньгами, необходимыми для дальнейшего развития.

Табачный концерн Philip Morris (владелец торговой марки Marlboro) и автомобильный завод ISO предлагают Уильямсу финансовую поддержку. В честь главных спонсоров команда берет название - ISO-Marlboro. Однако сезон вновь складывается неудачно - команда занимает лишь 10-е место.

Фрэнк Уильямс принимается за создание собственной машины (модель Politoys FX3), к работе над которой он привлек конструкторов Рона Торанака и Лена Бейли. На превом же «Гран-при» Пескароло разбичает ее об огараждение. Анри Пескароло и Жозе Карлос Пасе продолжают сезон на машине March.

С помощью Тэда Уильямса (владельца концерна Ward), а также при поддержке нефтяного концерна Motul и фабрики игрушек Politoys Фрэнк организуют новую команду и покупет болид модели March. Но пилоту Анри Пескароло не удается показать на нем приличных результатов.

Алесандро де Томасо (директор), Фрэнк Уильямс (гоночный директор), Джанпауло Даллаоа (конструктор), Пирс Кураж (пилот) создают собственную команду. Однако болид, которым они располагают, оказывается не так хорош, как ожидалось. Его надежность и скорость оставляет желать лучшего. После гибели Куража в Зандворте в команде начинается кризис. Уильямс пытается создать новую, целиком собственную команду на основании прежней.

Пирс Кураж принимает участие в «Формуле - 1» на болиде Brabham, подготовленном к старту Фрэнком Уильямсом. Начало сезона складывалось неудачно из-за нехватки денег и проблем с двигателем. Однако Куражу удается в итоге добиться неплохих результатов - 2-е место в Монако и США, 5-е место в Великобритании и Италии.

Уильямс принимает решение о создание собственной гоночной команды. Финансовые затруднения не позволяют собрать коллектив и добиться хороших результатов. На приобретенной им машине Brabham в «Формуле - 2» состязаются Сэм Браун, Макс Мосли и самый близкий друг Фрэнка Уильямся - Пирс кураж.

Гонщик-любитель Фрэнк Уильямс регистрирует собственную фирму Frank Williams Racing LTD по продаже автозапчастей к гоночным автомобилям.

 Всего

 Информация

 Адрес

 Спонсоры