первая цветная газета об автомобильном спорте
 
 
 
Формула-3000 (названная так по объему применяемых двигателей - 3000 куб. см.) была задумана как "младшая сестра" Формулы1. Все участники соревнований выступают на практически одинаковых машинах, что удешевляет участие в чемпионате и дает возможность оценить уровень каждого гонщика. Команды Формулы-1 могут иметь здесь "дочерние" команды. Таким образом, зрители получают возможность видеть на трассе болиды в привычных раскрасках, а тест-пилоты команд "большой" Формулы - соревновательную практику.
 
  • Новости
  • Календарь 2002г.
  • Трассы
  • Пилоты
  • Команды
  • Фотогалерея

  • Rambler's Top100


     Formula-3000

     История


    Формула - 3000 выросла из бывшей Формулы-2, как серия, готовящая кадры для "высшей лиги" автоспорта. Подразумевалось, что молодой гонщик, проявивший себя в гонках "младших" формул (таких, как Формула-3), получит в Международном чемпионате Формулы-3000 достаточную соревновательную практику и опыт для того, чтобы дебютировать в Формуле-1. Однако через несколько лет выяснилось, что свою задачу Формула-3000 не выполняет. На практике получилось так, что наиболее талантливые спортсмены Формулу-3000 игнорировали. Их замечали еще в Формуле-3 и приглашали сразу в Формулу-1. В Формуле-3000 образовался некий костяк из опытных гонщиков, ездивших там по нескольку лет. Для Формулы-1 они были бесперспективны, а в своей серии не давали возможности "пробиться" более-менее талантливой молодежи. К тому же гонки этой серии, проходившие отдельно, не всегда привлекали достаточное число зрителей.
    Стали раздаваться голоса, что гонки надо "приурочить" к этапам Формулы-1. К середине девяностых годов стало ясно, что Формула-3000 в ее прежнем виде не удовлетворяет никого - ни организаторов, ни болельщиков, ни спортсменов. Выход был найден в коренной реформе этой гоночной серии.
    Реформированный чемпионат стал гораздо более популярным. Сейчас международный чемпионат Формулы-3000 имеет официальный статус FIA. Наряду с F-3000 существует японская Формула-3000, которая иначе называется Формула-Nippon. Как ни парадоксально, но в японском чемпионате когда-то попробовало свои силы гораздо больше пилотов Формулы-1, чем в международном. Есть еще и недавно организованный итальянский чемпионат Формулы-3000, который с 2001 года называется европейским.


     Formula-3000

     Новости


    23.09 Рикардо Маурисьо собирается перейти в IRL..
    23.09 Нефтяной гигант Petrobras покидает F-3000.
    17.09 Заключительный этап Чемпионата 2002 года.
    17.07 Nordic Racing объявила, кто заменит Райана Бриско.
    11.07 Райн Бриско покидает Nordic Racing.
    07.07 В Великобритании прошел седьмой этап Формулы-3000.
    05.07 Durango выбрала Дерека Хилла.
    25.06 22 июня на трассе Нюрбургринг прошел 6-й этап Формулы-3000.
    21.06 В начале этой недели была продана European Minardi F-3000.
    26.05 Гонку в Монако выиграл Себастиен Бурдэ.
    12.05 Томас Энге взял лидерство в свои руки с самого начала гонки.
    11.05 Энге завоевал первый поул в этом сезоне.
    06.05 Тесты команды Panasonic Toyota Racing.
    28.04 Джорджио Пантано одерживает свою вторую победу в Формуле-3000.
    27.04 В Барселоне прошли квалификационные заезды.
    14.04 Второй этап Формулы-3000 выиграл Себастьен Бурдэ.

     

     Быстрый доступ

     Италия

     Фото

    СтартДжастин Уилсон и  Джорджио Пантано Подиум