Формула-3000 (названная так по объему
применяемых двигателей - 3000 куб. см.) была задумана как "младшая
сестра" Формулы1. Все участники соревнований выступают на практически
одинаковых машинах, что удешевляет участие в чемпионате и дает возможность
оценить уровень каждого гонщика. Команды Формулы-1 могут иметь здесь "дочерние"
команды. Таким образом, зрители получают возможность видеть на трассе болиды
в привычных раскрасках, а тест-пилоты команд "большой" Формулы
- соревновательную практику.
На прошлой неделе Рикардо Маурисьо заявил, что не
собирается оставаться в Чемпионате Формулы-3000 на будущий сезон.
Он планирует продолжить свою гоночную карьеру в Америке. Уже на
следующей неделе у него состоятся тесты в серии IRL.
23.09.2002
На прошлой неделе бразильский нефтяной гигант Petrobras
объявил, что не будет спонсировать команду Den Bla Avis Формулы-3000
в будущем сезоне. «Мы хотим поблагодарить Petrobras за их вклад
и большую поддержку на протяжении четырех лет. Мы продолжим участие
в Чемпионате. Но теперь для команды начнется новый этап. Что касается
пилотов, которых спонсировал нефтяной магнат, они не буду выступать
с нами в 2003 году. Мы сделали предложение другим пилотам, желающим
присоединиться к нам на зимних тестах», сказал представитель команды.
17.09.2002
14 сентября в Италии на трассе Monza состоялся заключительный
этап Чемпионата Формулы-3000. Свою первую победу в дебютном сезоне
завоевал Бьерн Уирдхейм из команды Arden. Второе место занял Антонио
Пицциония из команды Petrobras. Третьим финишировал напарник Бьерна
Томас Энге. Лидер общего зачета Себастиен бурде из-за механических
проблем не смог закончить гонку. Таким образом, Чемпионом Формулы-3000
становится Томас Энге, в свою очередь команда Arden занимает первое
место в кубке конструкторов.
