|
Пожалуй, первые автомобильные гонки относились
именно к категории ралли. В дальнейшем количество различных
раллийных соревнований неуклонно росло, и сейчас можно насчитать
сотни международных и национальных ралли, сильно различающихся
по характеру трасс и типам используемых в них автомобилей.
Появились и другие разновидности этих соревнований - в частности,
ралли-рейды. Однако общие правила классического ралли остаются
неизменными. Каждое ралли состоит из участков, которые надо
преодолеть за определенное время, соблюдая общие правила дорожного
движения, а также скоростных спецучастков. Стартуя один за
другим с небольшим промежутком, экипажам на этих спецучастках
нужно показать как можно более высокую скорость. Общий результат
каждого гонщика как раз и складывается за счет времени преодоления
спецучастков (к этому времени могут приплюсовываться штрафные
минуты, "распределяемые" судьями за различные нарушения).
На сложных спецучастках, преодолеваемых на большой скорости,
у водителя нет возможности разглядывать дорогу перед автомобилем,
и управляет машиной он, ориентируясь исключительно на подсказки
штурмана, читающего "легенду" - описание трассы
с указанием характера поворотов. Для дополнительного привлечения
зрителей организуются короткие "суперспецучастки",
почти вся трасса которых просматривается с каких-нибудь высоких
мест. Устраивают также "параллельные гонки" раллистов,
в которых стартуют две машины одновременно. Несмотря на наличие
нескольких категорий, которые допущены на ралли, входящие
в чемпионат мира, все внимание зрителей и прессы сосредоточено
на категории WRC. Здесь участвуют мощные полноприводные автомобили,
оборудованные двухлитровыми двигателями с турбонаддувом. Со
своими серийными прародителями они имеют достаточно мало общего.
Участие в дорогой категории WRC под силу лишь профессионально
подготовленным фирменным командам. Лидеры последних лет -
Subaru, Peugeot, Mitsubishi, Ford. В последнее время в чемпионате
появились и новые игроки - Skoda, Citroen, Hyundai. В современном
ралли существует довольно узкий круг классных гонщиков, которые
по своему мастерству достойны друг друга и каждый в состоянии
претендовать на чемпионский титул. В этих условиях результаты
каждого пилота зависят в основном от того, в какой команде
он выступает.
|
