В Россию Туринг пришёл из Германии
(класс DTC). Требования класса не позволяют делать в автомобиле много изменений.
В правилах есть достаточно серьезные ограничения по двигателю и ходовой
части. Все детали подвески - серийные, за исключением шаровых опор, которые
разрешается менять на жесткие шарниры. В Туринге используются в основном
иностранные автомобили с объёмом двигателя до 2-х литров без наддува. Такие
технические требования позволяют максимально уравнять подготовку автомобилей,
невзирая на марку, и на 1-е место выступает мастерство гонщика. Класс давно
популярен в Европе, а теперь и в России
Родился: 25 ноября 1968 года в Ленинграде Место жительства: Санкт-Петербург Рост - 180 см, Вес - 78 кг Семейный статус: женат Дети: дочь Команда: Храпунов
Храпунов Алексей
Гоночная карьера
2002
г.
Призер этапов кубка России по Ралли-спринту.
Чемпионат России по АКГ в классе Туринг. Поделил 9-е место
в Львом Фридманом.
2001
г.
Чемпионат России по АКГ, занял 14-е место. Третье
место по ледовым кольцевым гонкам, класс "свободный".
Призер этапов кубка России по Ралли-спринту.
2000
г.
Участие в четырех этапах на Невском кольце.
Выступает на ВАЗ 21106.
1999
г.
Участие в трех этапах на Невском кольце. Выступает
на ВАЗ 21106.
