В Россию Туринг пришёл из Германии
(класс DTC). Требования класса не позволяют делать в автомобиле много изменений.
В правилах есть достаточно серьезные ограничения по двигателю и ходовой
части. Все детали подвески - серийные, за исключением шаровых опор, которые
разрешается менять на жесткие шарниры. В Туринге используются в основном
иностранные автомобили с объёмом двигателя до 2-х литров без наддува. Такие
технические требования позволяют максимально уравнять подготовку автомобилей,
невзирая на марку, и на 1-е место выступает мастерство гонщика. Класс давно
популярен в Европе, а теперь и в России
Родился: 10 сентября 1970 года в Львове,
Молдавская СССР Место жительства: Санкт-Петербург Рост - 175 см, Вес - 75 кг Семейный статус: жена Наталья Дети: сын Федор Команда: Аксель
Моторс
Мирон Федор
Гоночная карьера
2002
г.
Второй сезон в Чемпионате России по АКГ в классе
Туринг. Занял 14-е место.
2001
г.
Дебют в автоспорте. Принял участие в 4 домашних
гонках (Питерские этапы) в Чемпионате АКГ в классе Туринг.
