В Россию Туринг пришёл из Германии
(класс DTC). Требования класса не позволяют делать в автомобиле много изменений.
В правилах есть достаточно серьезные ограничения по двигателю и ходовой
части. Все детали подвески - серийные, за исключением шаровых опор, которые
разрешается менять на жесткие шарниры. В Туринге используются в основном
иностранные автомобили с объёмом двигателя до 2-х литров без наддува. Такие
технические требования позволяют максимально уравнять подготовку автомобилей,
невзирая на марку, и на 1-е место выступает мастерство гонщика. Класс давно
популярен в Европе, а теперь и в России
Двигатель: _, Тип двигателя:
_, _-цилиндровый, Объем: _ л., Шасси: _,
Трансмиссия: _, Шины: Dunlop, Электроника и зажигание:
_, Смазочные материалы: _, Колесная база: _
мм., Передняя колея: _ мм., Задняя колея: _ мм.,
Высота: _ мм., Общая длина: _ мм., Ширина:
_ мм., Вес вместе с водителем: _ кг.
Лада-Автоспорт
История:
2001
г.
Третий сезон в АКГ. Пилоты команды Борис Маслов,
Александр Нуждин.
2000
г.
Команда переименовывается в Лада-Автоспорт.
Пилоты команды Борис Маслов, Александр Нуждин. Лучший результат
третье место. Команда занимает 9 место.
1999
г.
Основание команды НТЦ-Моторика. Пилоты команды
Александр Белов и Александр Никоненко. Никоненко приносит
команде первую победу. Команда заняла пятое место.
